Pjuvenų anglies gamybos mašinos stūmiklio keitimas ir remontas

Pjuvenų anglies gamybos mašinos stūmiklio keitimas ir remontas

Variklis yra pagrindinė sraigtinės anglies briketų gamybos mašinos sudedamoji dalis, o jo struktūra yra sudėtinga. Šiuo metu jis daugiausia pagamintas iš vidutinio anglies plieno. Kadangi oro sraigtas veikia esant aukštai 200-340 laipsnių temperatūrai ir aukštam 70-100 MPa slėgiui, didžiausias slėgis yra santykinai sutelkta sraigto spiralės dalies priekiniame gale. Faktiškai naudojant importuotas specialus gruntavimo dilimui atsparus elektrodas naudojamas paviršiniam suvirinimui per vieną savaitę priekiniame sraigto gale, kad būtų didesnis atsparumas dilimui. Tačiau dėl aukštos temperatūros ir didelio slėgio formavimo srityje vidutinis kiekvieno sraigto tarnavimo laikas paprastai yra tik 30–40 valandų. Viršijus ribą, priekinė dalis smarkiai susidėvės, o grėblio kampas sumažės. Kai dangos medžiaga visiškai nusidėvi, strypas negali būti išstumtas įprastai, todėl reikia pakeisti sraigtą.

Variklio keitimas ir remontas

Šiuo metu vartotojų skyrius dažniausiai taiko pakeisto oro sraigto remonto ir sumontavimo metodą, kad būtų sutaupyta pinigų.

Keičiant sraigtą, jam reikia pereiti visą išjungimo-aušinimo-išmontavimo-remonto-montavimo-derinimo procesą. Kiekvienas pakeitimas ir taisymas trunka apie 4-6 valandas. O sumontavus reikalaujama, kad propeleris korpuse užtikrintų bendraašį ryšį. Paprastai reikalaujama, kad atplėšimo tarpas tarp sraigto ir laikiklio dangčio būtų vienodas, kuris yra 0,5 mm; kai mašina dirba tuščiąja eiga, sraigtas neturi siūbuoti aukštyn ir žemyn, arba į kairę ir į dešinę, nes priešingu atveju sraigtas naudojimo metu lengvai pažeidžiamas ir netgi lūžta nuo nuovargio.